Isstadion Davos

D+H produkter bidrager til moderniseret brandsikring ved renovering

I den schweiziske kanton Graubünden, der ligger centralt i Davos Kommune, finder man et isstadion. Stadionet er kendt for den internationale ishockeyturnering Spengler Cup, der afholdes her, samt sin opulente trætagskonstruktion. Det er både en delvis modernisering af interiøret samt brandsikringsbestemmelser, som har nødvendiggjort en ombygning af isstadionet, der blev opført i 1979. På opdrag fra Davos Kommune er isstadionet i tre etaper frem til 2021 blevet ombygget i sommermånederne. Bygningsværket har fået tilnavnet ispalads, formentlig især på grund af sin imponerende trækonstruktion. Tagformen skulle således bevares. Træ er så vidt muligt også blevet anvendt som byggemateriale ved ombygningen af bygningen. Det betyder blandt andet, at tribunerne er blevet udvidet, garderober ombygget, ligesom der er etableret lokaler til restaurant, medier og administrationsopgaver.

Renoveringen og planlægningen, der er udført af Marques Architekten, blev afsluttet i 2021. Arkitektfirmaet fra Lucerne blev hædret i kategorien ombygninger/udvidelse ved ”best architects 22”-prisuddelingen. Realiseringen af en del af brandsikringskonceptet står den schweiziske D+H-partner Foppa AG for. På grund af isstadionets størrelse måtte man anvende en løsning, der rækker ud over den naturlige brandventilation. Som en del af den maskinelle brandventilation (MBV) blev over 60 stk. 230-volt-kædemotorsæt fra serien CDC monteret som specialfremstilling til både store og små vinduer. Motorerne styres via D+H ACB-bussen og kan således benyttes meget effektivt og sikkert til både MBV og den naturlige ventilation samt dagslysindfaldet. Et komplet MBV-anlæg består i mange tilfælde af røgudluftningsventilatorer, automatiserede tilførselsluftåbninger, røg- og brandventilationslemme, brandalarmer samt en styringscentral, som f.eks. CPS-M1-MSE fra D+H. I tilfælde af brand reagerer anlægget automatisk, når røg opstår. En manuel styring er også mulig. Ledningsnettet har kunnet reduceres til et minimum. Som følge af denne foranstaltning er tagkonstruktionen mindre vægtbelastet. Og den kan potentielt klare større snelast i vintermånederne. For en ting er sikker i Schweiz: Sneen skal nok komme.