Roland Garros Airport

Het eiland La Réunion, een parel van de Indische Oceaan, staat bekend om zijn natuurlijke schoonheid en toeristische aantrekkingskracht. Om de groeiende stroom bezoekers op te vangen en de toegankelijkheid te verbeteren, heeft het Departement La Réunion, onder leiding van de opdrachtgever “Aéroport de La Réunion Roland Garros”, een ambitieus uitbreidingsproject voor de belangrijkste luchthaven van het eiland opgestart. Ontworpen door het architectenbureau AIA Architectes in samenwerking met geassocieerd architect Olivier Brabant, is het doel van dit project om de bestaande infrastructuur te moderniseren, de capaciteit te vergroten en een hoogwaardige reiservaring te bieden aan passagiers van over de hele wereld.

De luchthaven van La Réunion, gelegen nabij de gemeente Sainte-Marie, vormt een strategische toegangspoort voor bezoekers van het eiland. Door de groei van het toerisme en de toename van handelsactiviteiten werd het noodzakelijk om de faciliteiten aan te passen aan internationale normen en duurzame groei te garanderen. Om te voldoen aan de milieudoelstellingen van de luchthavenmaatschappij, moest de uitbreiding worden voorzien van natuurlijke ventilatie. Dankzij de geavanceerde technologie van de D+H-oplossingen, geleverd in augustus 2023, zal de nieuwe terminal worden uitgerust met een intelligent ventilatiesysteem. Dit systeem voor rookafvoer minimaliseert het energieverbruik en zorgt voor maximale veiligheid voor gebruikers.

Het cruciale belang van natuurlijke ventilatie voor comfortabel ruimtegebruik

In het kader van dit project koos de aannemer zorgvuldig voor hoogwaardige producten om optimale prestaties te garanderen. Het dak van de uitbreiding telt maar liefst 860 lamellenramen, die zijn gemotoriseerd met D+H-technologie. Deze motorisatie is niet zomaar gekozen: de motoren uit de LD-serie blinken uit door hun indrukwekkende kracht tot 1800 N, wat zorgt voor een betrouwbare opening van de lamellen.

De motoren worden aangestuurd door 20 D+H-ventilatiepanelen uit de CPS-M-serie van 20A, strategisch geplaatst over de 13.200 m² grote uitbreiding. Deze centrales communiceren via D+H’s AdComNet (Advanced Communication Network)-bustechnologie, waarmee complexe scenario's voor natuurlijke ventilatie en rookafvoer kunnen worden geprogrammeerd en op elk moment aangepast. Afhankelijk van de informatie van de sensoren sturen de centrales de motoren aan om te openen of te sluiten, precies volgens de behoefte. Dit zorgt voor een efficiënte en nauwkeurige luchtcirculatie. Dankzij hun discrete en esthetische ontwerp passen deze oplossingen naadloos in het architectonische ontwerp van de terminal.

Rookafvoer: essentieel voor de veiligheid van het publiek

Bij brand is een effectief rookafvoersysteem essentieel om warmte, rook en giftige gassen veilig af te voeren. Een efficiënt systeem zorgt voor rookvrije vluchtwegen, beschermt de structuur van het gebouw en vergemakkelijkt de toegang voor de brandweer. Daarom koos de luchthaven van La Réunion specifiek voor de CPS-M1-FR-serie. Deze 9 rookafvoercentrales, gecertificeerd volgens NF S 61-938, voldoen aan de strengste normen. Met een capaciteit van 20 tot 40A zorgen ze voor een snelle en efficiënte rookafvoer bij brand, wat bijdraagt aan de veiligheid van het publiek. Dankzij ingebouwde batterijen kunnen de centrales rookafvoer blijven garanderen, zelfs bij stroomuitval.

“D+H France is trots op zijn essentiële rol in dit luchthavenuitbreidingsproject, dat naar verwachting eind 2023 zal worden afgerond. Dankzij onze producten draagt D+H France dagelijks bij aan het welzijn en de veiligheid van reizigers,”

zegt Laurent Lenoble, voorzitter van D+H France.